クルマ・バイク

1,000円以下で飛び石は大体直せる

「1000円で飛び石傷は大体直る」

幹線道路を走っていたらバチッと音がしたと思えばフロントガラスに傷がついていました、

アマゾンで売ってるアレで直るのか、作業日記です。

「だいたいなおったぞ!」
そう、言葉の通り黒くなった深い傷までは治せませんでした。
表面の浅い傷なんかはすんなり直せるので、ガラス交換に踏み切る前に挑戦する価値大いにありです。

作業前の写真と作業後の写真です。

ほとんど目立たないところまで復旧することができました。

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内装着手~配線にはナンバリングをしよう~

  • 「まずはばらしてみる」

前回のWEKFESTで刺激をもらいすぎて維持していくだけの予定だったシビックをバラすことに。

エンジン回りは水や油が通っているので、バラすと処理がめんどくさそうだ。。。

しかも一人だとさすがにエンジン降ろしは危険極まりないので、比較的簡単そうな車内からバラすことに。

もともとドンガラだから作業も楽そうだ。

ダッシュボードとこれまた希少なオプション2DINのみが装備されている






  • 「写真を撮ることがキモ」




これだけ本気な仕上げにした前オーナーに脱帽である。

不要な配線は間引いておそらく純正ハーネスの1/3になっているのでは?

とはいうものの、素人的には外したらもとに戻す自信はありません。

泣きながらセットのカプラーを探す日々を送りそうです。

そうならないためにも、ひたすらにハーネスにナンバリングするのと、写真を撮りながら作業を進めます。

ヒューズボックスからの配線ってここにきているのかあ~~と感動しながら作業を進めていきます。


配線なんか一回見た程度じゃまったく覚えません。
当方には焼きそばにしか見えません・・・

しかも組むのはおそらく1~2年後!!
それまで覚えている自信はないのです・・・

  • 「急がば回れ」

クルマをドンガラ状態にする、ここまでのカスタムカーを作るのは根気が必要だぞ!とドンガラ歴アリの方々から言われましたが、いまだに意味を分かっていません。

とにかく当方めんどくさがり屋。

う〇こをした後も本音はパンツを上げたくないし、流すのも面倒だ。

なんならうん〇をする前にズボンを降ろしたくない。

そのくらいめんどくさがり屋が故に、外す物を省略しようとしてしまいます。

ステアリングコラムを外さずに塗装をしたいし、何ならステアリングシャフトもラックも外したくない、なんなら自分で塗装したくない

だけど、やってみてわかりました。

外せる部品は外してしまったほうが結果早い。

もう一つは、

作業時間で一番時間がかかるのは工具を探している時だ。

重々承知しているつもりですが、メガネがない、スパナがない、あれがないこれがないの連発で自分が嫌になります。困ったなぁ。


  • 今回はここまで。

ダッシュボードがどうやってついているのかいまいちわかりませんが、来週はダッシュボードを降ろしてみたいと思います。

バンパーの取り付け箇所はボンドで直るの回

  • バンパー取り付け部はヨレる。

先日紹介しようとしたフロントガラスリペアキットですが、天候が悪かったり、当方の気分がいまいいちだったり、あれだったりで延期しております。


今回は、DIYでよく車をいじる人、一度は経験があるはずのバンパーのアレを折ったときの修理について紹介します。
ホーン変えたり、フォグの球変えたり、インタークーラー磨いたり、バンパーはよく外しますからね・・・

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